2018南非未來(lái)技能之無(wú)人機(jī)賽項(xiàng)技術(shù)規(guī)程
隨著RPAS飛行技術(shù)滲透到商業(yè)領(lǐng)域，它現(xiàn)在已經(jīng)變成了一個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)，從兒童玩具到高端采礦調(diào)查工具，RPA被用于所有領(lǐng)域。進(jìn)入系統(tǒng)的技術(shù)和無(wú)人機(jī)的大量使用意味著所需的技能也非常龐大。
現(xiàn)代RPAS技術(shù)人員應(yīng)了解7個(gè)主要領(lǐng)域。
航空原理。技術(shù)人員需要對(duì)以穩(wěn)定方式產(chǎn)生升力所必需的原理有一個(gè)堅(jiān)定的理解。這包括固定翼、多旋翼和比空氣輕的系統(tǒng)。
動(dòng)力傳動(dòng)系和電源。RPAS飛行已經(jīng)從可燃燃料轉(zhuǎn)向高科技無(wú)刷電機(jī)和鋰離子電池。技術(shù)人員需要了解燃料和電力系統(tǒng)的工作原理和裝配，并有能力確定每個(gè)系統(tǒng)在哪里更有益。
穩(wěn)定性和控制系統(tǒng)。一名技術(shù)人員必須有非常好的電子和電氣系統(tǒng)背景，因?yàn)閹缀跛械腞PAS車(chē)輛都是固有的不穩(wěn)定因素，并利用電子部件來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性和控制。
編程。由于大多數(shù)車(chē)輛本質(zhì)上是通過(guò)電線飛行的，RPAS技術(shù)人員將花費(fèi)開(kāi)發(fā)階段的大部分時(shí)間來(lái)更改代碼和調(diào)整穩(wěn)定性和控制系統(tǒng)。系統(tǒng)集成在工業(yè)中起著重要作用，技術(shù)人員必須將設(shè)備與各種通信協(xié)議連接起來(lái)，才能作為一個(gè)無(wú)縫的單元運(yùn)行。
機(jī)械設(shè)計(jì)。由于每個(gè)rpa都有特定的用途，因此每個(gè)rpa的設(shè)計(jì)也變得非常具體。技術(shù)人員必須能夠設(shè)計(jì)輕量化結(jié)構(gòu)，不僅支持機(jī)載系統(tǒng)，還與外部傳感器有效載荷和部署系統(tǒng)集成。
制造業(yè)。隨著技術(shù)的日新月異，無(wú)人機(jī)研發(fā)的很大一部分是快速成型。技術(shù)人員應(yīng)掌握自動(dòng)快速成型工藝和CAD設(shè)計(jì)，同時(shí)仍具有使用手動(dòng)工具修改和組裝組件的實(shí)際操作技能。
飛行技能。一名RPAS技術(shù)人員有望在開(kāi)發(fā)的測(cè)試階段駕駛RPAS，以微調(diào)無(wú)人機(jī)的特性。無(wú)人機(jī)有時(shí)可以穩(wěn)定，基本上是自主的，但在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，必須具備手動(dòng)控制和飛行的能力。
